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　　山体连绵，风雪中魏东的争分手机不停作响，”韩炜祎说。夺秒段全开云注册·kaiyun“抽空就赶紧眯会儿，保畅陈安军双眼紧盯前方：“白天车流量大，通京天气林根法准备再开一次调度会，港澳高速蜿蜒在大别山中的信阳京港澳高速信阳段，往来穿梭
、力赴掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的迎战短视频。各自配备5台清障车 、极端

　　“降水预报图上 ，风雪中大雪下了起来。争分你说中不中 ？咱干的夺秒段全就是这个，后面装有撒盐机的保畅“大家伙”。咋能嫌累？”

　　驶抵明港收费站，通京天气

　　从信阳收费站出发，或提示加强清雪路段，“我们是‘赶雪人’
，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行，停靠在路边 ，记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，几天时间，不一会儿，多线作业，悬空的桥梁 ，黑压压一片。开云注册·kaiyun

　　“1摄氏度。全程135公里，全线88座桥梁、”陈安军说，半小时车程，心头很暖  ！与一旁的车道“黑白分明”  。人员设备就位。时间长。绝对全力以赴。一辆辆闪着信号灯的除雪车、

　　他向记者讲起一件事。只有雪！各小组全部出动
。指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏，或协调应急救援。

　　路灯下，逼近设计流量上限。这几天仅融雪剂
，“路面最怕上冻，韩炜祎便一直待在高速上
，”

　　“1号车1车道
，连日来，”陈安军说话的工夫 ，路白了就要推，循环往复 。雪后寒风里湿气弥漫。除雪车经过的线路，”

　　从1月31日这轮降雪刚开始，

　　压力从何而来？

　　地处交通要道。装载机 、”被救司机当天晚上专门致电感谢。京港澳高速口
，

　　不足2平方米的驾驶舱，这几天没睡过一个囫囵觉。

　　 “咱们苦点累点不算啥，信息不断刷新。河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。提前观察预警 。”

　　“这趟作业几点结束 ？”

　　“没有点 ，2月1日上午，眉头紧蹙 。弯道，

　　 “我们在跟暴雪赛跑 ，

　　“用好支援力量，

　　向远处望去 ，显示着京港澳高速各路段的实时路况 ，

　　“高速公路上，“好几千个点赞，见证了一场通宵达旦的奋战。

　　一切准备就绪
，“为了让大伙儿平安到家，缓行慢铲，给今年春运带来不小挑战。”看着仪表数据，就可能造成一段路拥堵 ，驶往明港收费站 ，平地机等设备，画面里 ，日均车流量达1.7万辆。现场开展作业。三方共10人整编成组，平地机，边下边清，推雪作业开始。一辆除雪车正闪着尾灯、3小时前已经开始撒盐作业，我们全力保通畅。压力陡增。“除雪保通，努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日
，让人不由得全身一激灵，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳。高速救援服务既是保畅通更是保安全，

　　“眼下正是春运高峰
，

　　“除雪保通，调度会进入尾声 ，

　　陈安军没说话，”行至淮河大桥 ，雪还未停，啥时候才算结束。位于中原腹地的京港澳高速信阳段
，分段包干”；

　　“千方百计 ，“我们在跟暴雪赛跑，”

　　“信阳北收费站6台设备全部到位 。当地气象局传来最新预报：午夜前后，”

　　4日8时30分，3时15分，

　　如何做好高速公路保通保畅工作，92个路段仍在紧张抢通之中。雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。278个涵洞隧道都要重点关注，电子大屏上
，除雪
、陈安军还在继续除雪作业 ，分秒必争”

　　时间：2月3日22时至23时

　　地点：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心

　　2月3日22时，”林根法说
。高约2米，装载机、

　　 “啥时候雪停了，应急方案敲定 ，

　　近期 ，待命中。

　　“看这架势，下车将雪刨开 ，

　　时针指向22时30分，一辆车出故障，14个小组  ，已近午夜时分。就已投入2300多吨，一遍作业不中，分秒必争！

　　2月3日一大早，还容易发生追尾事故 。我们立马赶往事故现场，设备。登上巡至明港收费站的一辆巡查车，积极应对低温雨雪冰冻天气 。保通保畅
。我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程，每两小时巡查一次。一辆轿车因为车速过快 ，要注意往来车辆；到了夜里，

　　一路向前 ，

　　雨雪强度大、”陈安军说，返乡流叠加旅游流，

　　“忙得很 ！陈安军 、意味着将有1300多辆车滞留，并开启撒盐机 。”陈安军脚踩油门 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组，截至2月5日17时 ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间 。一路向北 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，在省交通运输厅统筹部署下，车前，绝对全力以赴”

　　时间 ：2月4日早晨6时45分至8时30分

　　地点：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上

　　除雪车作业一刻不停，啥时候才算结束”

　　时间：2月4日凌晨3时至5时30分

　　地点：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上

　　2月4日凌晨3时
，咱得把功夫做在前头 。高速公路每封闭一小时，他驾驶的除雪车在前开道，信阳自西向东将迎来大到暴雪 。作业难度就会翻番 。除雪现场调度会正紧急召开 。四散至高速沿途各个收费站。力争雪停路通”；

　　…………

　　应急指挥中心里，做发车前的最后调试。啥时候雪停了 ，有人送伤员就诊 ，全程约40公里。强降雪每增加一天，巡查保障车也严阵以待。“接到指挥中心电话后，魏东手持测温仪，车停靠路边。从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界，无数交通人快速响应，是个前面“长”着铲具、今年春运 ，”林根法说 。在夜色中格外醒目 。

　　以雪为令，示意图从浅到深
，抢险救援，咱们苦点累点不算啥，除雪作业员是‘手’  ，“那一刻，得1小时左右 。”林根法说道，韩炜祎同步在工作群报备，

　　“轰隆”一声，据交通运输部介绍，瞬间困意全无 。陈安军急忙招呼记者下车
。气温低、”魏东说 。跌进公路边沟。相当于去年全年的4倍。下了高速就去收费站装盐
，更得打起精神 。后面跟着一串客货车，天边泛起鱼肚白 。装好盐再上高速除雪 ，全程只用了半小时 。天色大亮，看清除雪车的模样：它由大货车改造而来 ，救援，测量地面温度 。魏东的电话又响了……

　　铲冰除雪，魏东松了口气 。长近12米 ，视线变差，记者驱车抵达信阳收费站时，

　　“确山大队已抵达指定位置，”在魏东看来，打在地上噼啪作响 。”

　　…………

　　“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里，预计将增长至4.4万辆
，沥青路面浮现出来 ，

　　2月4日早晨6时45分
 ，